Goed auto onderhoud is de basis van een betrouwbare auto. Toch stellen veel mensen het uit, soms bewust, soms omdat ze niet weten wanneer iets aan de beurt is. Dat is begrijpelijk, want de regels zijn de afgelopen jaren flink veranderd. De klassieke grote of kleine beurt bestaat niet meer. Moderne auto’s hebben hun eigen onderhoudsschema en geven soms zelf aan wanneer er iets nodig is. Wie dat schema bijhoudt, rijdt veiliger en voorkomt dure reparaties.
Waarom moderne auto’s een eigen onderhoudsschema hebben
Vroeger was het simpel: elke zoveel kilometer ging je naar de garage voor een kleine of grote beurt. Die indeling bestaat niet meer, omdat nieuwe auto’s veel geavanceerder zijn geworden. Ze houden zelf bij hoe de motor wordt belast, hoe lang de olie meegaat en wanneer filters aan vervanging toe zijn. Op basis van die gegevens berekent de auto wanneer een servicebeurt nodig is. Dat moment verschilt per rijstijl, kilometerstand en zelfs het soort ritten dat je maakt. Iemand die veel in de stad rijdt, heeft vaker onderhoud nodig dan iemand die lange afstanden op de snelweg aflegt. In het instructieboekje van de auto staat precies welke werkzaamheden wanneer moeten gebeuren. Dat boekje is dus geen bijlage om in het handschoenenkastje te vergeten, maar een nuttig naslagwerk.
De meest voorkomende onderdelen die aandacht vragen
Olie verversen is een van de bekendste vormen van wagenonderhoud. Motorolie smeert de bewegende delen in de motor en voorkomt slijtage. Als de olie te lang in de motor zit, verliest het zijn werking en kan er schade ontstaan. Naast olie zijn er meer onderdelen die regelmatig gecontroleerd of vervangen moeten worden. De remmen, banden, luchtfilter, ruitenwisserbladen en de accu zijn goede voorbeelden. Ook de koelvloeistof en de remvloeistof moeten af en toe worden bijgevuld of ververst. Banden verdienen extra aandacht, want een te lage bandenspanning verhoogt het brandstofverbruik en vergroot de kans op een klapband. Veel mensen controleren de bandenspanning te zelden, terwijl het met een drukmetertje bij elke tankbeurt te doen is.
Zelf controleren of toch naar de garage
Niet alles hoeft meteen naar een monteur. Een aantal controles is makkelijk zelf te doen. Het peil van de motorolie controleer je met de meetstok onder de motorkap. Koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof zijn te zien aan het niveau in de doorzichtige reservoirs. Ruitenwissers vervangen is ook voor de meeste mensen zelf te doen. Maar er zijn ook zaken waarbij een garage echt nodig is. Remmen nakijken, de distributieriem vervangen of de airco onderhouden zijn voorbeelden van werkzaamheden waarvoor gereedschap en kennis nodig zijn. Een distributieriem die breekt terwijl je rijdt, kan de motor zwaar beschadigen. Die riem heeft een vaste vervangingstermijn, meestal gebaseerd op tijd én kilometers, en dat is iets om serieus te nemen.
Wat verwaarlozing van onderhoud je kan kosten
Uitgesteld wagenverzorging pakt zelden goed uit. Een kleine klacht die niet wordt aangepakt, groeit soms uit tot een groot en duur probleem. Een kapotte waterpomp die te laat wordt opgemerkt, kan leiden tot oververhitting van de motor. Dat kost al snel honderden, soms duizenden euro’s. Daar tegenover staat dat een tijdige onderhoudsbeurt relatief weinig kost en de levensduur van de auto aanzienlijk verlengt. Bovendien beïnvloedt de staat van onderhoud de waarde van de auto bij verkoop. Een auto met een volledig onderhoudsboekje brengt meer op dan een vergelijkbare auto zonder bewijs van verzorging. Wie de kosten van een reparatie vergelijkt met de kosten van preventief onderhoud, ziet al snel dat het financieel slim is om een auto goed bij te houden.
Veelgestelde vragen over auto onderhoud
Hoe weet ik wanneer mijn auto onderhoud nodig heeft?
Veel moderne auto’s geven via een lampje of melding op het scherm aan wanneer er een servicebeurt nodig is. Staat er geen melding, kijk dan in het instructieboekje van je auto. Daarin staat een schema met werkzaamheden per kilometerstand of tijdsperiode. Je kunt ook je kenteken en kilometerstand invoeren op websites die het onderhoudsschema per auto opzoeken.
Hoe vaak moet motorolie worden ververst?
Hoe vaak motorolie ververst moet worden, hangt af van het merk en type auto, de soort olie en hoe je rijdt. Bij oudere auto’s gold vaak elke 10.000 tot 15.000 kilometer als richtlijn. Moderne auto’s kunnen soms 20.000 kilometer of meer rijden op één oliebeurt. Het beste is om het schema in het instructieboekje van jouw auto te volgen.
Wat gebeurt er als ik een onderhoudsbeurt oversta?
Als je een onderhoudsbeurt overslaat, betekent dat niet direct dat er iets kapotgaat. Maar na verloop van tijd kan slijtage toenemen en kunnen onderdelen eerder falen dan normaal. Een gemiste oliebeurt kan op langere termijn de motor beschadigen. Een gemiste rembeurt kan de veiligheid in gevaar brengen. Het is daarom verstandig om het schema zo goed mogelijk aan te houden.
Verlies ik de fabrieksgarantie als ik niet naar een merkdealer ga?
Je verliest de fabrieksgarantie niet als je naar een erkend garagebedrijf gaat dat niet gebonden is aan het merk van je auto. Dat is wettelijk vastgelegd in Europa. Wel moet het onderhoud voldoen aan de voorschriften van de fabrikant en moet er gebruik worden gemaakt van de juiste materialen en onderdelen. Zorg dat alles goed wordt vastgelegd in het onderhoudsboekje.